Транспортний колапс або нові тарифи: у Дніпрі готуються до здорожчання проїзду

Автобусні перевезення у Дніпрі опинилися на порозі чергових змін. Через стрімке зростання витрат департамент транспорту та транспортної інфраструктури міської ради вже підготував проєкт рішення щодо перегляду вартості проїзду. Документ, який став результатом тривалих консультацій із профільними підприємствами, невдовзі з’явиться на порядку денному виконкому.

Заступник керівника департаменту Олександр Лещенко пояснює: економічні реалії диктують значно жорсткіші умови, ніж ті, до яких звикли пасажири. Ситуація в галузі наразі критична, і без коригування цифр стабільна робота маршрутної мережі залишається під великим питанням.

Динаміка цін на паливні ресурси стане визначальним фактором для остаточного вердикту мерії.

«На сьогоднішній день те, що в розрахунках складає від 30 гривень за одного пасажира – це розрахункова вартість. Але ми зустрічалися з перевізниками, ми проводимо з ними дискусії і на даний час ми підготовили вже проєкт рішення. Проєкт рішення наразі становить граничний тариф у розмірі 25 гривень, але яка буде кінцева вартість проїзду, на даний час ще незрозуміло, буде залежати від вартості палива, яка буде тенденція далі. Можливо, буде тариф 22, а може, 23 гривні. Ще зарано це казати остаточно, тому що процедура займе щонайменше два тижні, і як буде змінена за цей час вартість палива, від цього буде залежати. Це буде 22 гривні або 25 гривень», — зазначає посадовець.

Перевізники вже відкрито попереджають про можливу зупинку обслуговування найбільш проблемних ділянок. Найбільший ризик припинення сполучення загрожує маршрутам із великим кілометражем та тим, що забезпечують зв’язок із приватним сектором міста.

Раніше збиткові рейси в межах одного підприємства вдавалося компенсувати коштом прибуткових ліній, але зараз цей баланс зруйновано. Збитки стали настільки масштабними, що рентабельні маршрути більше не можуть «дотувати» соціально важливі, але невигідні напрямки. Наслідки кризи вже відчули пасажири популярного 107-го маршруту та низки інших: автопарки вимушено скорочують кількість машин на лініях. Це призводить до значного збільшення часу очікування на зупинках.

Варто нагадати, що попередній етап підвищення цін у Дніпрі відбувся у листопаді 2025 року. Тоді граничну планку для автобусів встановили на рівні 20 гривень. Проїзд у метрополітені, трамваях та тролейбусах наразі залишається дешевшим — 10 гривень.

Подальша доля проєкту рішення залежить від голосування виконкому та підтримки депутатського корпусу міської ради на сесії.